汽車零部件上市公司超五成預(yù)增 逾50家凈利增幅超50%

受益于“以舊換新”政策拉動銷量增長、新能源汽車滲透率突破、出海業(yè)務(wù)布局深化等多重因素影響，2025年汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司盈利整體逐步恢復(fù)，其中汽車零部件板塊表現(xiàn)突出。

逾50家企業(yè)凈利增幅超50%

數(shù)據(jù)顯示，截至2026年2月3日，A股共有144家汽車零部件上市公司披露業(yè)績預(yù)告，其中有44家公司預(yù)告2025年凈利潤預(yù)增，8家公司預(yù)告凈利潤略增，14家公司預(yù)計扭虧為盈。從已披露數(shù)據(jù)看，2025年業(yè)績預(yù)計增長的公司數(shù)量約54.5%，超過五成。不過，仍有21家公司預(yù)告年度續(xù)虧，17家公司預(yù)計陷入首虧。

具體來看，2025年凈利潤同比增幅大于50%的企業(yè)超過50家，信質(zhì)集團（002664）、航天科技（000901）、蘇常柴A、亞太股份（002284）、德爾股份（300473）、英搏爾（300681）等數(shù)十家公司凈利潤增幅超過100%。例如，電機零部件龍頭信質(zhì)集團預(yù)計2025年歸母凈利潤同比增長502.59%—616.94%；汽車制動系統(tǒng)行業(yè)龍頭亞太股份預(yù)計2025年歸母凈利潤同比增長120%至170%；航天科技預(yù)計2025年歸母凈利潤同比增長388.74%—633.11%等。

汽車消費旺盛

助推行業(yè)業(yè)績向好

汽車行業(yè)實現(xiàn)整體增長，是多家汽車零部件企業(yè)2025年業(yè)績增長的主因。博俊科技（300926）預(yù)計2025年歸母凈利潤8.28億元—10.12億元，同比增長35%—65%。博俊科技指出，全國乘用車市場整體保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，公司緊抓市場機遇，營業(yè)收入較上年同期穩(wěn)步增長；新能源汽車快速上量，公司新能源汽車白車身業(yè)務(wù)持續(xù)增長，后續(xù)將保持增長趨勢。

神通科技（605228）預(yù)計2025年歸母凈利潤1.3億元至1.5億元，扭虧為盈。對于業(yè)績預(yù)盈主要原因，神通科技稱，2025年以來，乘用車市場保持平穩(wěn)，公司客戶訂單如主動式油氣分離器等持續(xù)放量。

此外，因低空經(jīng)濟而被市場熱炒的萬豐奧威（002085），是國內(nèi)*大的汽車鋁合金車輪制造企業(yè)之一，其預(yù)計2025年歸母凈利潤8.5億元至10.5億元，同比增長30.11%至60.72%。萬豐奧威表示，業(yè)績變動主因2025年公司整體業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展，公司汽車金屬部件輕量化業(yè)務(wù)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品和客戶結(jié)構(gòu)，快速響應(yīng)和滿足下游客戶需求，提升客戶配套量；通過工藝改進、技術(shù)創(chuàng)新，降本提效，經(jīng)營效益顯著提升等。

信質(zhì)集團預(yù)計2025年歸母凈利潤1.27億元—1.51億元，同比增長502.59%—616.94%。公司以新能源汽車零部件為核心，提升產(chǎn)能規(guī)模和產(chǎn)品質(zhì)量，深耕優(yōu)質(zhì)客戶，提高核心產(chǎn)品貢獻度；在電動自行車及家電等領(lǐng)域，公司深耕核心客戶，實現(xiàn)了產(chǎn)品產(chǎn)量和銷量的同比增長。

2025年，汽車行業(yè)終端消費旺盛，帶動從整車制造到零部件供應(yīng)的全鏈條需求走強。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年我國汽車產(chǎn)銷雙雙突破3400萬輛，銷量同比增長9.4%，新能源汽車產(chǎn)銷超1600萬輛。

14家公司或走出虧損陰霾

此外，山子高科（000981）、瑞瑪精密（002976）、寧波方正（300998）、長春一東（600148）、動力新科（600841）等14家公司預(yù)計2025年扭虧。多家公司扭虧為盈，除了主營業(yè)務(wù)發(fā)力外，還因為剝離了拖累型資產(chǎn)。繼峰股份（603997）預(yù)計扭虧，實現(xiàn)歸母凈利潤4.1億元至4.95億元，與公司出售持續(xù)虧損的美國TMD公司聚焦主業(yè)有一定關(guān)系。

山子高科預(yù)計2025年歸母凈利潤8.5億元至11億元，扭虧為盈。2025年，山子高科全面完成重整計劃，實現(xiàn)了債務(wù)重組收益。同時該公司主動剝離非核心業(yè)務(wù)，減少了其對整體利潤的負面影響。該公司本期非經(jīng)營性損益主要包括債務(wù)重組收益、資產(chǎn)出售收益等。

動力新科預(yù)計2025年歸母凈利潤27.52億元至28.52億元，扭虧為盈。動力新科指出，自2025年12月起，上汽紅巖財務(wù)報表不再納入公司合并報表范圍，由此產(chǎn)生一次性股權(quán)處置收益約為33.67億元至34.67億元，是動力新科2025年扭虧為盈主要原因。

2026年，中國汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⑦M入發(fā)展關(guān)鍵階段。東方證券認為，一方面，部分出海零部件公司持續(xù)布局海外產(chǎn)能、取得海外訂單，未來海外業(yè)務(wù)營收及盈利比重將持續(xù)提升，將部分對沖國內(nèi)行業(yè)風(fēng)險；另一方面，部分零部件公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)變化，如銀輪股份（002126）業(yè)務(wù)板塊中數(shù)字能源等非汽車業(yè)務(wù)收入和盈利比重將持續(xù)提升，并不完全依賴汽車行業(yè)盈利來源。部分汽車零部件公司仍將有望實現(xiàn)強于行業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)，2026年營收及盈利仍有望維持較快增長。