世界新能源汽車大會已成功舉辦七屆,大會對指引全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、深化產(chǎn)業(yè)變革進程,推動科技創(chuàng)新,促進國際交流合作,加強全球協(xié)同和跨產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新,發(fā)揮了重要的推動作用。新能源汽車作為創(chuàng)新技術(shù)的*佳應用載體,推動電動化和智能化轉(zhuǎn)型,并與清潔能源、立體交通、信息通訊、人工智能等多個技術(shù)領(lǐng)域不斷融合創(chuàng)新,打破產(chǎn)業(yè)邊界,創(chuàng)新商業(yè)模式,持續(xù)為產(chǎn)業(yè)注入新動能。
“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”評選(以下簡稱“科技評選”)是世界新能源汽車大會的重要同期活動,旨在準確把握全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)應用方面的*新進展,挖掘跨行業(yè)技術(shù)融合的前沿技術(shù)方向,引導新能源汽車核心技術(shù)的加速突破。2025年科技評選活動,共收到國內(nèi)外90余項創(chuàng)新技術(shù)申報材料,*終有9項前沿技術(shù)被評為2025“全球新能源汽車前沿技術(shù)”,9項創(chuàng)新技術(shù)被評為2025“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”,受到了行業(yè)內(nèi)外高度關(guān)注。
技術(shù)提名網(wǎng)址:http://cnselection.wnevc.com
“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”評選每年舉辦。其中前沿技術(shù)每兩年評選一次,創(chuàng)新技術(shù)每年評選一次。2026年度只進行創(chuàng)新技術(shù)評選。
創(chuàng)新技術(shù)是指在新能源汽車領(lǐng)域中創(chuàng)造出的一種新技術(shù),可解決新能源汽車關(guān)鍵核心領(lǐng)域技術(shù)難點、技術(shù)瓶頸的重要應用性技術(shù)。參評的創(chuàng)新技術(shù)須在量產(chǎn)產(chǎn)品上得到實際應用。
評選范圍
車載能源與能源供給:包含動力電池、燃料電池、充換電基礎(chǔ)設施、氫能/低碳/零碳燃料基礎(chǔ)設施及關(guān)鍵部件、材料、信息能源融合與管理交互技術(shù),以及制造和回收工藝、該領(lǐng)域?qū)S密浻布ぞ叩戎渭夹g(shù)。
整車平臺與動力系統(tǒng):包含整車平臺、混合動力系統(tǒng)、低/零碳內(nèi)燃機、電驅(qū)動系統(tǒng)、線控底盤、熱管理系統(tǒng)及關(guān)鍵部件、電力電子器件、材料,以及制造工藝、設計開發(fā)軟硬件工具等支撐技術(shù);
智能網(wǎng)聯(lián)與人工智能:包含電子電氣信息架構(gòu)、自動駕駛、智能座艙、通信技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)與云端平臺、傳感、芯片、車載軟件、人工智能大模型以及該領(lǐng)域?qū)S密浻布ぞ叩戎渭?
評選標準及流程
(一)創(chuàng)新技術(shù)評價標準
1. 創(chuàng)新性:是指新創(chuàng)造出的一種新技術(shù)或者在已有技術(shù)基礎(chǔ)上進行了重要改進,突破新能源汽車關(guān)鍵核心領(lǐng)域技術(shù)難點、技術(shù)瓶頸,帶來產(chǎn)品性能提升或者成本下降。
2. 應用前景:是指已經(jīng)在量產(chǎn)產(chǎn)品上應用,并且在新能源汽車整車及零部件等領(lǐng)域的應用進展及進一步推廣應用的可行性。
(二)評選流程
1. 技術(shù)提名:3種方式進行科技成果提名
科技委員會提名
中國汽車工程學會會士提名
秘書處提名推薦
2. 形式審查:由大會科技委員會秘書處對申報材料進行符合性的審查;
3. 初評:由科技委員會初評專家評審;
4. 材料完善:對入圍技術(shù)完善材料,并視情況,對進入終評的技術(shù)進行質(zhì)詢;
5. 終評:大會科技委員會專家通過網(wǎng)上評審系統(tǒng)對每項進入終評的技術(shù)進行投票,*終評選出2026“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”;
6. 評選結(jié)果:評選結(jié)果將在2026世界新能源汽車大會主論壇上向全球發(fā)布。
技術(shù)提名可聯(lián)系大會秘書處咨詢
請于2026年4月30日前完成,
采取網(wǎng)上技術(shù)提報的形式
http://cnselection.wnevc.com
要求中、英文雙語技術(shù)提名